„Там където са построени нови пътища или са ремонтирани през последните години, проблеми с дупките няма или са инцидентни случаи”, коментира пред NOVA инж. Светослав Голосов от Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура”.
По думите му проблемите при новите пътища понякога се дължат на терена или „недоглеждане по време на изпълнението”.
От миналата година е започната рехабилитацията на 570 км от републиканската пътна мрежа, посочи инж. Голосов, но добави, че общата дължина републиканските пътища е около 20 хил. км, а на общинската, включително улиците в населението места – близо 40 хил. км.
„Все пак се съобразяваме с финансовата рамка, която АПИ и държавата имат на този етап”, подчерта инж. Голосов. „Акцентира се на по-натоварените участъци, на магистрали, първи и втори клас пътища”.
Инж. Голосов посочи, че с въвеждането на тол-система в България финансовите възможности за рехабилитация на пътната мрежа ще нараснат вероятно 3 до 4 пъти.
„И в рамките на 10 години да бъдат ремонтирани всички. Това е един нормален срок. Нов път, който сега е построен, в зависимост от неговата натовареност, между 6 и 8 години е животът му”, поясни инж. Голосов.
Той посочи, че например за зимно поддържане на пътната мрежа в Германия се дават около 3 300 евро на километър, а в България около 300. „И въпреки това нашите пътища се поддържат не по-зле”.
„Когато тази година имаха проблеми със снега, германците и австрийците затвориха пътища, докато те не бъдат почистени. А ние почти нямаме случаи, в които даден път да бъде непроходим”, заяви инж. Голосов.
„Целта на пътната агенция е до началото на туристическия сезон пътищата да бъдат приведени във вид, при който хората могат да пътуват спокойно, безпрепятствено и безаварийно”, каза инж. Голосов.
Редактор
23 Comments
Димитър Пейчев
БОКЛУЦИ КАТО НАЧАЛНИЦИТЕ СИ
Georgi Petrov
Смешници !
Zlatko Pehlivanov
Само че метеорологичните условия при тях са по благосклони
Ива Гърдевска
Сутринта го слушах, тоз тъпунгер едвам свързваше думите в изречение, то бива да си прост, ма чак толкоз.
Georgi Georgiev Topalov
Тоя ходил ли е някога по нашите пътища да ги види как са ремонтирани , че положен Нов асфалт е по ронлив от стария !
Vladimir Kichukov
МИСЛЕТЕ КАКВО НИ ЧАКА ЗАНАПРЕД
Stefan Ivanov
O O O I TIYA IZSKUKURIGAXA PIITE SI XAPCHETATA be xora no ne ni budalkaite
Mira Koleva
Да бе да !За смях сме с тях!
Христина Борисова
За това се казва АПИ – Апат стабилно ! / усвояване му казват модерно /
Стоян Хаджиев
При строителството на пътищата ни не се полагат качествени материали за да бъдат с по-ниска себестойност.
Всеки може да види при кърпежите каква емулсия/лепило/ се пръска. Чиста черта вода. Въобще не лепи. Причината е,че цената на битома е висока.
Колкото до това,че ние чистим като германците г-н ижинера има много поздрави от мен. Незнаещ пък и нахален.
Zdravka Todorova
Я стига бе,тръгни за Видин и ще ти се раздрънка мозъка от Монтана посока Видин???
Julia Yanakieva
…. ? … Е, ДОБРЕ, ЧЕ СА СЕ СЕТИЛИ, ПОНЕ НЕЩО ДА НАПРАВЯТ ОТ АГЕНЦИЯТА! … ?
Тенчо Караджов
Този май пътува само със самолет за да говори глупости за пътища в Страната !
Snejana Petrova
Идиотско мислене…
Жоро Чечков
Защо и но кого са нужни лъжливи обяснения?
Все още някой дебелосерци от простотия смятат народа че е като тях .
Егати отрепките с купени дипломи на битака ??
Joro Rosinov
Тия от ГРОБ подминаха по пропаганда и лъжи и БКП ! И ако преди хората не излизаха от БГ не знам сега някой поне веднъж да не е ходил в Германия !!! Този паразит най вероятно има температура …
Joro Rosinov
Уникално усещане за корупция …Уникални крадци и престъпници ! Ако са в Германия няма да излязат от затвора …..
Maria Naydenova
SME6NICI
Emily Pekova
Този е дрогиран
Dancho Gaserov
Това не е до Смях,..ТО си е ЧИСТА ЛЪЖА и ИЗМАМА….гробарските ДАЛАВЕРАДЖИИ…….
Vasil Hristov Ilov
Slqp li si beeee
Васил Трачев
На тоя трябва да му вземат алкохолна проба !!!
Анонимен
Ебати бастуна кьорав